• 数据奠基 技术铺路 无人驾驶时代还有多远?

    数据奠基 技术铺路 无人驾驶时代还有多远?近期,国内企业在无人驾驶领域的探索和实践越来越多。继百度宣布红旗自动驾驶车型量产计划之后,广州街头出现广汽自动驾驶出租车,德邦无人驾驶货车完成首单大件快递配送。一时之间,多家企业不约而同向无人驾驶技术发起了新一轮冲击。 自动驾驶或者说无人驾驶的技术看似还很遥远,但在不断的实践过程中,已经有了较大程度的发展。在逐渐落地使用的过程中,领域内的主要玩家

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    11-20 / 2018

  • 众多新能源汽车亮相巴黎国际车展

    继2010年推出DEZIR概念车后,雷诺当天发布了具备无人驾驶功能的纯电动概念车TREZOR,代表着该品牌的未来风格和技术设计方向。奔驰则推出了全新的EQ系列纯电动SUV概念车,实际续航里程超过400公里。奔驰计划到2025年推出10款基于该平台的电动车。而大众汽车发布的I.D.纯电动概念车则是该品牌计划在2020年投入量产的电动车雏形,其续航里程高达600公里,是大众汽车首款具备自动驾驶技术的车型。此外,宝马、欧宝等品牌也纷纷展出了各自的电动汽车。

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    10-29 / 2018

  • 2018最具创新力车联网企业排行榜

    8年前,“车联网”作为关键词第一次出现在百度的搜索目录;8年后,当人们再次输入“车联网”三个字时,相关结果已经突破千万。8年前,性能、外观与内饰永远是评价车辆的第一标准;8年后,汽车的智能化程度已经成为了人们购车的重点考虑因素。8年时间,对于拥有百年历史的汽车行业来说,或许只是一款车型的换代周期,但其对于整个行业而言,车联网所带来的冲击毫不亚于汽车工业化流水线的出现。轮子上的“手机”很多时候,智能

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    10-29 / 2018

  • 车联网大数据开放云平台商业价值备受期待

    车联网作为物联网的分支和重要组成部分,不但被业界一路看好,甚至吸引了一大批跨界企业的进入。 无论是围绕自有车厂资源、终端渠道、云平台、流量经营等方面的布局,还是凭借智能硬件、社交网络构建的优势,车联网能发挥其创新整合资源的效用,在汽车后服、保险、石油石化等行业掀起商业变革;在智慧城市、智慧交通的构建中,占尽先发优势。随着国家“互联网+”浪潮的不断涌动,车联网行业将涌现更多更强的业界神话,

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    10-29 / 2018

  • 新能源电动厢式物流运输车全流程智能车队管理技术及价值

    都说如果无法大举飞跃,就无法成为新的东西。所谓的跳跃就是挑战的意思,原本可能会有“做不到”的感觉,但是“不动手就无法作出改变”。在汽车商用车和重型车领域,我们一直走的非常保守,除非客户专业定制,一般需求,我们都挡在了门口,不是技术原因。公司开始打开这扇门,也有一些的原因。其一,就是能力。上周,我们在北方主要测试了康明斯、福田、东风等一系列的车型,将J1939的CAN总线协议一一适配完毕,并将CAN

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    01-17 / 2018

  • 共享汽车必不可少的T-BOX对车联网安全和普及意味着什么?

    继共享单车火遍大江南北之后,共享充电宝、共享汽车、共享雨伞、共享篮球的相继出现让共享模式成为了大家津津乐道的话题。其中,多款豪华汽车成为共享汽车更是让不少消费者开上“豪车”的同时又享受了共享模式带来的便利,由此带来的共享汽车热潮也在持续。正如摩拜单车的共享需要智能锁,汽车共享的实现则需要T-Box(Telematics Box)作为重要支撑。那么,T-Box汽车联网带来便利性的同时如何保证汽车联网

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    10-18 / 2017

  • 汽车金融新机遇—金融科技在汽车金融中的应用

    汽车金融新机遇—金融科技在汽车金融中的应用对于汽车金融行业来说,金融科技已经开始逐渐渗透进其中,通过利用金融科技手段优化产品定价、简化业务流程、 改善风控模型,可以在消费者体验上进行大幅提升;通过金融科技的思维与方法可以实现产品丰富化、体验个性化、 服务增值化。 对供给侧参与者而言,不论是商业银行、汽车金融公司,还是保险公司和融资租赁公司,中国消费者关于金融服务在互联网及移动互联网上的使

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    08-15 / 2017

  • 汽车金融行业发展背景、现状、趋势与解决办法

    汽车金融行业发展背景、现状、趋势与解决办法从新车市场、二手车市场到整个后市场,汽车市场每年的业务规模为数万亿元 之巨,并保持持续增长态势。中国38%的汽车金融渗透率,远低于欧美发达国家平均超过50%的汽车金融渗透率,再考虑到汽车制造商和经销商的金融 需求,中国汽车金融蕴藏广阔的市场空间。目前,从购车前、购车中到购车后,其间每一个环节,都在迅速互联网化和金融化。再加之消费者尤其是年轻消费群体对互联网

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    08-15 / 2017

  • 汽车共享行业的投资机遇、挑战与影响

    汽车共享行业的投资机遇、挑战与影响汽车共享,即指许多人合用一辆车,即开车人对车辆只有使用权,而没有所有权。伴随共享经济浪潮的来临,新兴消费群体的崛起,环保观念的深入人心,汽车共享的概念 已经相当普及,成为城市出行的新风尚。城市居民出行机动化率不断提升,而出租车数量停滞增长,消费者的出行需求未被得到完全满足,加之限购限行加深了城市用车供需矛盾,消费者观念转变,未来汽车共享市场将迎来巨大 的发展机遇。

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    08-15 / 2017

  • 智能网联汽车的将不再是一块冰凉的铁皮

    网联汽车是一种装有互联网接入设备的汽车,最低配是无线局域网,比如车载MIFI之类的。这样的汽车允许用户分享车内车外的设备接入互联网,当然,也还有GPS,这是基于定位和网络服务的早期行业形态。生产于2010年后的网联汽车都内置了一个中控设备,像超速报警提醒、车载娱乐、安全警报等等。由此衍生了音乐播放、导航、道路救援,像车身控制和远程诊断等功能,那都要排在2013年之后,之前都是安吉星、G-book之

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    07-10 / 2017

  • CCF-GAIR全球人工智能与机器人峰会深圳开幕

    今天在深圳会展喜来登酒店六楼,全球人工智能与机器人峰会正式开幕,场面宏大+人山人海+高朋满座,为时三天的CCF-GAIR大会是本年度人工智能和机器人领域规模最大、规格最高、跨界最广的盛会,很多我不了解的,我就不乱说了,谈谈自己的一些感受。 人工智能领域的崛起,倒逼着企业需要尽早建立智能思维,像电子商务、智能化的城市、医疗、交通、物流、制造、电网、社区、经济、图书馆等等,让机器系统自己学习

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    07-08 / 2017

  • 车联网行业做不好的事情就是我们的机会

    过去的30多年里面,中国涌现了大批的企业家,他们大多是交易套利,擅长于发现和捕捉市场机会。我从小老实,我老爸经常对我说,你在外面要胆子大点,不要见到人说不出话,以前工作单位是坐办公室,现在出去在外面要多听人家说,你就撸起袖子干就好了。是啊,真的不容易,这段时间好久都没有上来通过文字和大家一起聊聊,上次有朋友留言说让我写写元征、驾图、腾讯车联网什么的,后来还是放弃了,十分抱歉,我没有盯这些同行,虽然

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    06-09 / 2017

  • 汽车工业“弯道超车”的发展正确姿势

    国内汽车工业发展了60多年,从无到有,从小到大,无论是合资,市场换技术,还是自主创新,取得了比较好的成就,但传统汽车在一些核心技术方面,依然和国外一些汽车工业发达国家存在着差距。 我们度过了野蛮生长期的中国汽车工业,在中国经济新常态的浪潮下,开始了自己2.0的征途。对于实力并不是很强的国内汽车工业来说,这注定是一个重构、重组、重塑的过程,这个关键的风口下,汽车新技术的诞生给予我们汽车工业

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    06-07 / 2017

  • 我所知道的华为车联网

    华为,一个让中国人都骄傲的名字,一个全球级独具代表性而伟大的公司。2015年营收2882亿,2016年营收5200亿,约等于万达加万科。在车联网领域,他们是业内最早的那一批,直到现在,也一直没闲着,这一块做不好,任总会掐脸的。  一、华为车联网的萌芽很荣幸,曾经有为华为服务,记载着华为车联网的一段历程。第一封邮件是2013年的10月30日,华为购买速锐得EST711汽车ECU模拟器,我们

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    02-06 / 2017

  • 现代在黔构建车联网大数据中心

    速锐得车联网现代汽车将海外首个大数据中心建立在贵州,主导数字变革,引领车联网技术。现代汽车在国内销量前茅,大数据是信息中心的核心要素,我们多次谈到汽车大数据应用都没有得到及时落地,变成一个遥远而不可触及的梦想。现代早已看破此法门,从试乘试驾入手,通过车载TBOX采集原车数据,在4S集团首先推开,整合收集、

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    12-08 / 2016

  • 2016互联网+车联网企业TOP100出炉

    随着车联网技术的提高和普及:安全类、导航类、娱乐类、车务类、维护类、优惠类等服务逐渐适应和满足大众消费者需求。根据全球移动通讯系统协会(GSMA)和英国咨询公司SBD联合调查数据显示,到2018年车联网的市场规模有望达到390亿欧元,31%的车辆均会安上前装车载系统,其中,交通信息、呼叫中心、在线娱乐等服务将带来245亿欧元的收入,而相关硬件也会带来63亿欧元的销售额。车联网将在未来5年内迎来发展

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    12-07 / 2016

  • 新能源汽车利好政策频频发力,新能源汽车能否就势勃发

    随着国外环保的概念深入人心,国际原油价供应紧张,生活环境江河日下,国内上有皇天御旨政策利好,中有汽车油价日益见长,下有汽油牌照限量发行。多数发达国家加大了对新能源汽车技术的研发和投资,以代替以石油为燃料的汽车,通用、大众、宝马、丰田、等主要汽车厂商根据实际情况采取了不同的新能源政策,成功研发了多款新能源概念车和应用车,将一些成熟的技术和车型投放市场,实现量产。而国内以比亚迪、上汽、江淮、北汽、奇瑞

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    12-07 / 2016

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