教练车作为驾校最主要的生产工具，其购买、保养维修及日常教学过程中产生的油耗是驾校运营的主要成本之一。加配行业经营者能否降低教练车的使用成本，直接影响到驾校的运营效率。电动教练车在中国智能汽车发展的长期趋势下，大规模普及是未来趋势。但是，电动教练车在目前的政策环境、售后服务和实用性等方面仍然存在诸多挑战。同时，电动教练车的低成本、环保、健康、可现实分享经济等使用特性，也给驾校从业者提供差异化服务和重

2018年10月18日，世界智能网联汽车大会在北京国家会议中心盛大开幕。　　智能网联汽车是信息通信、互联网、大数据、人工智能、道路交通等行业加速跨界融合变革的新兴产物，是全球产业创新热点与未来发展的制高点。驱动汽车产业转型升级，发展智能网联汽车产业已成为落实国家战略的重要载体。我们在汽车CAN总线数据应用领域已经深耕了8年，核心人员队广拓思路，盯上了智能驾驶这产业的数据采集。推出智能驾驶V8汽车数

无人驾驶的一天终究会来，届时交通的安全性可以得到大幅度提升，汽车行业也会发生颠覆性的变化，也许2022年将实现这一目标。人工智能概念很早就有了，但之前做的都不是特别好，因为之前都是人去教育机器，然后再让机器为人做判断。直到近几年才有的深度学习功能，人工智能进入了高速发展阶段，深度学习算法已经成为了无人驾驶的基石，用深度学习来做决策和感知将很快的把无人驾驶的能力提升在人类驾驶员之上。无人驾驶的研发，

2018年5月31日，为期两天的2018中国新能源汽车产业高峰论坛闭幕。来自全国各地近200名大拿出席了会议，其中有ZF层面的领导，有我们的合作伙伴、有行业内的朋友，有专家及博士，整体上看，第二天的会议是干货最多，最精彩，因为头一天的确是刷（yan）存（jiang）在（chao）感（shi）的多,甚至有“专家”说“新能源汽车既不节能，也不环保”，听了雷得我内急。 回顾华峰资本投资总监刘晓

都说如果无法大举飞跃，就无法成为新的东西。所谓的跳跃就是挑战的意思，原本可能会有“做不到”的感觉，但是“不动手就无法作出改变”。在汽车商用车和重型车领域，我们一直走的非常保守，除非客户专业定制，一般需求，我们都挡在了门口，不是技术原因。公司开始打开这扇门，也有一些的原因。其一，就是能力。上周，我们在北方主要测试了康明斯、福田、东风等一系列的车型，将J1939的CAN总线协议一一适配完毕，并将CAN

回顾2017年的大公司物流事件，韵达、顺丰纷纷上市，德邦发招股书，百世在美国提交IPO，阿里在杭州举办了2017全球智慧物流峰会，京东和西安航天签订了京东的全球物流总部在西安落地，并组建了物流子集团等等。回顾这些物流发展，已经从原始的点对点的物流，走向了新的智慧、融合、跨界、细分、转型等多类的市场表现，在新的趋势下也有了新起点、新要求。我们国家的中国物流总量已经初具规模，进入了一个后300亿的时代

继共享单车火遍大江南北之后，共享充电宝、共享汽车、共享雨伞、共享篮球的相继出现让共享模式成为了大家津津乐道的话题。其中，多款豪华汽车成为共享汽车更是让不少消费者开上“豪车”的同时又享受了共享模式带来的便利，由此带来的共享汽车热潮也在持续。正如摩拜单车的共享需要智能锁，汽车共享的实现则需要T-Box（Telematics Box）作为重要支撑。那么，T-Box汽车联网带来便利性的同时如何保证汽车联网

车联网终端作为未来实现网络互联和车辆智能控制的核心部件，是车联网的底层硬件入口以及完成数据采集和网络传输的关键载体。目前，我国车联网业务正进入市场导入期，市场利益各方均按照各自规划，推动车联网的实际应用，采用的终端技术和标准却不一。目前车联网终端市场主要有前装TCU系统和OBD/CAN总线网络(通过与手机互动实现)后装系统组成，分别为由汽车厂商、Tier1和互联网TSP企业主导。原有以OBD/车机

汽车金融新机遇—金融科技在汽车金融中的应用对于汽车金融行业来说，金融科技已经开始逐渐渗透进其中，通过利用金融科技手段优化产品定价、简化业务流程、 改善风控模型，可以在消费者体验上进行大幅提升；通过金融科技的思维与方法可以实现产品丰富化、体验个性化、 服务增值化。 对供给侧参与者而言，不论是商业银行、汽车金融公司，还是保险公司和融资租赁公司，中国消费者关于金融服务在互联网及移动互联网上的使

汽车金融行业发展背景、现状、趋势与解决办法从新车市场、二手车市场到整个后市场，汽车市场每年的业务规模为数万亿元 之巨，并保持持续增长态势。中国38%的汽车金融渗透率，远低于欧美发达国家平均超过50%的汽车金融渗透率，再考虑到汽车制造商和经销商的金融 需求，中国汽车金融蕴藏广阔的市场空间。目前，从购车前、购车中到购车后，其间每一个环节，都在迅速互联网化和金融化。再加之消费者尤其是年轻消费群体对互联网

汽车共享行业的投资机遇、挑战与影响汽车共享，即指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权。伴随共享经济浪潮的来临，新兴消费群体的崛起，环保观念的深入人心，汽车共享的概念 已经相当普及，成为城市出行的新风尚。城市居民出行机动化率不断提升，而出租车数量停滞增长，消费者的出行需求未被得到完全满足，加之限购限行加深了城市用车供需矛盾，消费者观念转变，未来汽车共享市场将迎来巨大 的发展机遇。

网联汽车是一种装有互联网接入设备的汽车，最低配是无线局域网，比如车载MIFI之类的。这样的汽车允许用户分享车内车外的设备接入互联网，当然，也还有GPS，这是基于定位和网络服务的早期行业形态。生产于2010年后的网联汽车都内置了一个中控设备，像超速报警提醒、车载娱乐、安全警报等等。由此衍生了音乐播放、导航、道路救援，像车身控制和远程诊断等功能，那都要排在2013年之后，之前都是安吉星、G-book之

今天在深圳会展喜来登酒店六楼，全球人工智能与机器人峰会正式开幕，场面宏大+人山人海+高朋满座，为时三天的CCF-GAIR大会是本年度人工智能和机器人领域规模最大、规格最高、跨界最广的盛会，很多我不了解的，我就不乱说了，谈谈自己的一些感受。 人工智能领域的崛起，倒逼着企业需要尽早建立智能思维，像电子商务、智能化的城市、医疗、交通、物流、制造、电网、社区、经济、图书馆等等，让机器系统自己学习

汽车玻璃也智能了？是的！还有…… 你看福耀玻璃、信义玻璃等等各大玻璃厂家他们都会研究那些在传统玻璃上的革新，一块玻璃也要做的智能化？的确，他们不仅把盘子做的很大，创新方面的智囊团也想了很多办法。 在他们看来，未来汽车智能玻璃是一个充满机会的市场。在汽车工业中，智能玻璃被用来减少加热或冷却、照明和优化自然光，例如，我们的自动加热玻璃和防眩目广泛应用等等。具有自动调光性能的智能玻璃

网联汽车最近挺热门的，他们装载了互联网接入设备，配有无线局域网络，充分利用互联网和局域网，从而给用户提供更多的功能，例如自动避撞提示、超速提示、安全警报等。借助智能手机的崛起，越来越多的网联汽车，特别是电动汽车，应用程序都可以与汽车在任何距离进行互动，用户可以远程解锁他们的汽车，检查电动汽车的电池状况，发现汽车的位置，闪灯鸣笛寻车，或者远程激活车内空调系统。这些创新具有独有的竞争优势，瞄准了小市场

过去的30多年里面，中国涌现了大批的企业家，他们大多是交易套利，擅长于发现和捕捉市场机会。我从小老实，我老爸经常对我说，你在外面要胆子大点，不要见到人说不出话，以前工作单位是坐办公室，现在出去在外面要多听人家说，你就撸起袖子干就好了。是啊，真的不容易，这段时间好久都没有上来通过文字和大家一起聊聊，上次有朋友留言说让我写写元征、驾图、腾讯车联网什么的，后来还是放弃了，十分抱歉，我没有盯这些同行，虽然

提起泰国，你可能会想到热带水果、人妖、购物天堂及各种旅游景点及美食。记得早些时候徐峥、王宝强、黄渤和范冰冰还拍了个电影叫《泰囧》，关于泰国大家了解了不少。 关于人妖 泰国的人妖应该是全球最出名的，泰语叫：GRATEAI，英语为：Shemale，我同事称呼为Ladyboy。他们大多数分为五种职业，一是社会收入比较好的明星歌星、化妆师、时装设计、公务员、教师和空姐类的，二是自由职业

之前签署的投资款项未如期到位”这根稻草将友友租车压倒，To VC的本质再次被资本市场给证明，我深表遗憾，没能和他一起聊聊寿司。不知道哪些专家们说2015年汽车后市场的规模达到了8000亿，到了2018年还有上万亿，这蛋糕画那么大，难免在继房产之后的汽车行业，掀起大众创业、万众创新的热潮，然后大概有340多起在汽车后市场发生了融资事件。大市场的背后大多都是横尸遍野，“资本寒冬”使市场萧条。昨天我去龙